Quando as pessoas pensam em paragens programadas, concentram-se frequentemente na própria paragem de operações. Os empreiteiros chegam ao local, o equipamento é isolado, os pacotes de trabalho são executados e milhares de atividades têm de ser concluídas num período de tempo rigorosamente controlado, em que cada hora conta.
Nas indústrias de processo, os termos «paragem programada» e «reestruturação» são frequentemente utilizados de forma intercambiável, mas não são exatamente a mesma coisa. Uma paragem refere-se ao período em que a produção é interrompida para que a manutenção, as inspeções, as reparações ou as modificações possam ser realizadas com segurança. Uma paragem programada abrange todo o ciclo de vida desse evento, incluindo o planeamento, a preparação de engenharia, o aprovisionamento, a coordenação das empresas contratadas, a execução e o regresso às operações.
Os gestores experientes em paragens programadas sabem que o sucesso raramente se determina durante a própria paragem. Quando a primeira válvula é isolada, muitos dos fatores que irão influenciar o cumprimento do calendário, os resultados em matéria de segurança e o custo global já se encontram estabelecidos. A qualidade da fase de preparação determina frequentemente se a execução decorre sem problemas ou se as equipas gastam tempo valioso da paragem a resolver problemas inesperados.
Um dos aspetos mais importantes — e frequentemente negligenciados — dessa preparação é possuir um conhecimento preciso das instalações onde os trabalhos serão realizados.
O dia mais dispendioso de uma paragem programada é, muitas vezes, o primeiro dia
As paragens programadas para manutenção estão entre as atividades mais complexas realizadas pelas instalações industriais. A manutenção, a inspeção, a reparação, a modificação e as atividades regulamentares têm de ser coordenadas dentro de um período de paragem fixo. Cada dia adicional pode afetar as metas de produção, os custos com os empreiteiros e o regresso da instalação ao serviço.
O desafio reside no facto de muitos atrasos não serem causados por problemas de execução. Têm origem muito mais cedo, durante a fase de planeamento e preparação.
Um ponto de isolamento em falta. Uma modificação não documentada. Um local de ligação que difere do desenho. Uma configuração de equipamento que já não corresponde aos registos de engenharia.
Individualmente, estas questões podem parecer menores. No entanto, quando descobertas durante a execução, podem desencadear consultas de engenharia, verificações adicionais no terreno, retrabalho e atrasos no calendário. É por isso que os principais operadores investem fortemente na preparação meses antes do início das atividades de paragem.
A preparação para a paragem programada consiste, na verdade, em reduzir a incerteza
Na sua essência, a preparação para a paragem programada é um processo de redução da incerteza.
As equipas precisam de ter a certeza de que os pacotes de trabalho estão corretos, que os planos de isolamento são exequíveis, que os materiais estão disponíveis e que os pressupostos de engenharia refletem a realidade no terreno. Quanto mais cedo as incertezas forem identificadas e resolvidas, maior será a probabilidade de uma paragem programada previsível.
Isto pode constituir um desafio, uma vez que as instalações industriais estão em constante evolução. O equipamento é substituído, as tubagens são redirecionadas, os instrumentos são atualizados e as modificações acumulam-se ao longo da vida útil do ativo. Mesmo as instalações com processos de gestão sólidos podem enfrentar discrepâncias entre a documentação de engenharia e as condições reais no terreno.
Consequentemente, grande parte da preparação para a paragem programada é dedicada a responder a uma questão fundamental:
Temos uma visão precisa da instalação neste momento?
A resposta a essa pergunta influencia tudo o que se segue, desde o desenvolvimento do pacote de trabalhos e o planeamento dos contratantes até às revisões de segurança e à execução da paragem.
O Imposto sobre a Informação Oculta
Qualquer pessoa que já tenha participado numa paragem programada de grande envergadura já observou surgir o mesmo padrão.
As equipas de engenharia realizam visitas ao local para confirmar as condições existentes. Os empreiteiros voltam a inspecionar as unidades para validar os pressupostos. O pessoal de operações é consultado para explicar alterações não documentadas. São solicitados levantamentos adicionais para resolver incertezas antes de se poder prosseguir com os trabalhos.
Nenhuma destas atividades é invulgar. Na verdade, fazem parte da rotina da preparação para uma paragem programada.
O desafio reside no facto de muitas organizações repetirem o mesmo esforço de verificação de uma paragem para a seguinte, porque o conhecimento valioso nem sempre é registado de forma a poder ser reutilizado. A informação recolhida durante projetos, inspeções ou atividades de manutenção anteriores permanece frequentemente fragmentada em relatórios, folhas de cálculo, e-mails, resultados de empreiteiros e experiência pessoal.
Com o tempo, isto cria o que muitos operadores aceitam tacitamente como um «imposto da informação»: o tempo, o custo e o esforço necessários para redescobrir condições no terreno que já deveriam ser conhecidas.
A redução deste imposto da informação está a tornar-se um objetivo cada vez mais importante para as organizações que procuram encurtar a duração das paragens e melhorar a eficiência da preparação.
A transição das indústrias para a preparação virtual
Este desafio é uma das razões pelas quais a captura da realidade e os fluxos de trabalho digitais estão a ganhar terreno nos setores da energia, dos serviços públicos e das indústrias de processo.
Em vez de dependerem exclusivamente de inspeções físicas no terreno, os operadores podem agora analisar as instalações, validar pressupostos e preparar o trabalho remotamente, utilizando representações visuais atualizadas das instalações. As equipas de engenharia, os empreiteiros, os responsáveis pelo planeamento da manutenção e o pessoal de operações podem colaborar com base numa visão partilhada do ativo muito antes do início da paragem programada.
Isto não elimina a necessidade de verificação no terreno. A validação física continua a ser essencial. O que muda é a qualidade da preparação que ocorre antes de as pessoas chegarem ao local.
Em vez de desperdiçarem tempo valioso a localizar equipamentos, a compreender disposições ou a resolver questões básicas, as equipas podem concentrar as suas visitas ao local em atividades de maior valor e tirar melhor partido dos recursos limitados de preparação para a paragem.
Shared Reality é um exemplo desta tendência do setor. Ao associar a captura da realidade à documentação de engenharia, como os P&IDs, os operadores podem comparar as condições no terreno com os registos existentes, identificar discrepâncias mais cedo e aumentar a confiança nas informações utilizadas para preparar os trabalhos futuros.
As paragens programadas criam uma oportunidade para melhorar a qualidade da informação
Uma das vantagens menos evidentes da preparação para a paragem programada é que esta cria uma oportunidade natural para melhorar a qualidade da informação relativa às instalações.
Durante as atividades de planeamento, as equipas identificam frequentemente discrepâncias entre a documentação e as condições no terreno. Historicamente, muitas destas observações ficavam enterradas em relatórios, anotações, folhas de cálculo ou entregas dos empreiteiros. Uma vez concluída a paragem programada, grande parte desse conhecimento era difícil de reutilizar.
Cada vez mais, os operadores procuram formas de reter estas conclusões e integrá-las nos seus registos de engenharia. Quando as observações feitas durante a preparação da paragem programada contribuem para a atualização dos P&IDs, para a validação das informações sobre os ativos e para a melhoria da documentação técnica, os projetos futuros partem de uma base de referência mais sólida.
A preparação da próxima paragem programada para manutenção torna-se mais fácil. Os futuros projetos de modificação requerem menos pressupostos. Os estudos de engenharia podem ser concluídos com maior confiança.
Ao longo do tempo, a qualidade da informação melhora como um subproduto das atividades operacionais normais, em vez de resultar de iniciativas isoladas de limpeza de dados.
Os encerramentos mais rápidos começam muito antes do dia da paragem
As indústrias concentram-se frequentemente na melhoria da execução das paragens programadas para manutenção. No entanto, muitas das maiores oportunidades surgem antes mesmo do início da execução.
Reduzir a incerteza, validar a documentação, confirmar as condições no terreno e melhorar a colaboração entre as equipas de operações, manutenção, engenharia e empreiteiros contribuem, em conjunto, para uma paragem programada mais previsível. As instalações que realizam consistentemente paragens programadas bem-sucedidas são, frequentemente, aquelas que investem mais esforços na compreensão dos seus ativos antes do início do período de paragem.
O objetivo não é simplesmente executar o trabalho mais rapidamente. Trata-se de iniciar a paragem programada com menos surpresas, melhor informação e maior confiança nas decisões que estão a ser tomadas.
Porque, assim que a paragem tiver início, cada questão por resolver torna-se mais dispendiosa.
Conclusão
As paragens programadas bem-sucedidas não começam quando a produção é interrompida.
Começam meses antes, através do planeamento, da verificação e da preparação.
As instalações que executam consistentemente paragens programadas mais seguras, mais rápidas e mais previsíveis são, frequentemente, aquelas que investem mais esforço na compreensão dos seus ativos antes do início do período de paragem. A documentação precisa, as condições de campo validadas e a visibilidade partilhada entre as equipas podem não ser os aspetos mais visíveis da preparação para a paragem programada, mas são, frequentemente, os alicerces sobre os quais se assentam as paragens programadas bem-sucedidas.
Para as organizações que procuram reduzir o risco de atrasos, melhorar a produtividade dos contratados e acelerar o regresso às operações, a questão já não é se a preparação é importante.
A questão é saber se as equipas têm acesso à informação de que necessitam antes de chegar o dia da paragem.
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